BUZZ FACTORYバズファクトリー

BM-1 ステンレスマフラーの特徴はその工法にあります。

サイレンサーの内部は、グラスウールとステンレスウールを手作業で一枚一枚つめ、三重に巻いています。それにより、長期間使用したときの劣化や経年変化を防ぎます。また溶接部も、大量生産される製品のほとんどが、半自動溶接という機械溶接に対し、BM-1は手作業で行うティグ溶接を採用する事により、強度が増すと同時に軽量化・静寂性を高める事を実現しました。

ティグ溶接で作られた、マフラーは現在のレーシングシーンでも実力を発揮しております。ハンドメイドの工法にこだわる事で、製作時間やコストなど通常の４倍もの手間をかける事により最高のパフォーマンスをお約束する事ができます。

クライスラー３００Cのカスタマイズについてはこちらをご覧下さい。

クライスラ−３００Cオリジナルエアロパーツについてもご覧下さい。

データ上でも確かに、馬力、トルクともにアップは確認されていますが、実際に走行テストを行い、最終ファインチューニングとなります。
中低回転域でのトルクの増大感と一般道での乗り易さを優先し、元から備わった素性の良さを引き出す様改善を重ねております。
オールステンレス製による熱膨張は不可避な部分であり、クリアランスの確保や、熱対策を重ねました。共振周波数や、温度変化による車体への干渉なども充分考慮して設計されています。
音質的には、かなりジェントルで大人向きの設定とし、アイドリング時の低域音のアップで迫力感を重視し、高回転時には、特徴のある抜けの良いエグゾーストノートを奏でます。