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DODGE CHALLENGER
ダッジ チャレンジャー
線


ダッジ チャレンジャー



ダッジ チャレンジャー 在庫車情報


ダッジ チャレンジャー

DODGE
CHALLENGER
3.6L
2013
SOLDOUT

dodge challegner

DODGE
CHALLENGER
3.5L
2009
SOLDOUT

dodge challegner

DODGE
CHALLENGER
5.7L
2016
SOLDOUT




2015 CHALLENGER |2015年モデル チャレンジャー

DODGE CHALLEGER DODGE CHALLEGER DODGE CHALLEGER

米国の自動車大手、FCA(フィアット・クライスラー・オートモービルズ)USのダッジブランドは4月1日、米国で開幕したニューヨークモーターショー15において、『チャレンジャー』の2015年モデルの「シェイカー」を初公開した。
シェイカーは、2015年モデルのチャレンジャーに設定されるもの。シェイカーとは、「シェイカーフード」と呼ばれる特徴的なボンネットを指す。ボンネット中央の盛り上がりに、エアスクープを刻むシェイカーフードは、往年のチャレンジャーの高性能モデルの証だった。
このシェイカーフードは、2014モデルのチャレンジャーで復活。発売開始から4日で完売の人気となった。ニューヨークモーターショー15では、シェイカーフード誕生45周年にあたり、チャレンジャーの2015年モデルにシェイカーが継続設定され、実車が初公開されている。
2015年モデルでは、シェイカーフードを2種類のV8ガソリン「HEMI」と3種類のパフォーマンスパック仕様に拡大設定。シェイカーフードは見た目の迫力を演出するだけでなく、エンジンの冷却性能を向上させる機能性も併せ持つ。
ダッジが「キング・オブ・ザ・シェイカー」と呼ぶのは、「392HEMIスキャットパック」のシェイカー。クラストップの最大出力485hpを発生する。2014年モデルよりも、113hp強化されている。

スペック

スペック表
SXT/SXT PLUS RT/RT PLUS/RT SHAKER RT SCAT PACK RT PLUS SHALER 392HEMI SCAT PACK SHAKER/SRT/SRT HELLCAT
全長 5,021mm
全幅 1,922mm
全高 1,450mm
ホイールベース 2,946mm
燃料タンク 70L
車体重量 1,739kg 1,851kg 1,887kg 1,739kg 1,887kg


カラー

mustang 2015 color


2008-DODGE CHALLENGER
ダッジチャレンジャー
ダッジチャレンジャー ショールーム写真

第3世代チャレンジャーのコンセプトカーが2006年の北米国際自動車ショーで発表され、2008年から発売が開始された。
プラットフォームは、W210型メルセデスに端を発する、ドイツの血が流れる後輪駆動用LXプラットフォームで、300Cやチャージャーと共通のもの。そのスタイリングも1970年モデルを彷彿させるデザインが随所に見られた。
2008年モデルでは、ファーストエディションとして6400台限定生産でSRT8 6.1リッターV8 HEMI(425ps)のみの設定だったが、2009年モデルのラインナップは、SRT8に加え、RT 5.7リッターV8 HEMI(370ps)とSE 3.5リッターV6(250ps)の3タイプが揃う。
SRT8とRTには、オプションにトレメック製の6速マニュアルミッションを加えられた。
2010年モデルには、新色としてデトネーターイエロー、プラムクレイジー、フューリアスフューシャーが加わる。
フューリアスフューシャーについては、デビュー40周年として400台限定車となる。
クラシックパッケージ(20AW、レザーシート&ヒーター、サイドストライプetc)

DODGE Challenger ダッジチャレンジャー ダッジチャレンジャー外装 画像 ダッジチャレンジャー内装 画像 ダッジチャレンジャー フロントマスク 画像 ダッジチャレンジャーメーター 画像 ダッジチャレンジャーエンジン 画像
ギャラリー

≫クリックすると写真が拡大されます。

09y DODGE CHALLENGER SE




09y DODGE CHALLENGER RT




10y DODGE CHALLENGER SRT8


ABOUT CHALLENGER |チャレンジャー遍歴

1970challenger

初代チャレンジャー*1970~1974年

tachallenger

チャレンジャーT/A

1970年

ブリムス・バラクーダのE-ボディをベースに、1966年型ダッジチャージャーを手掛けたカ^-ル・キャメロンによってデザインされた初代チャレンジャーが誕生。
チャレンジャーV6、チャレンジャーV8、最高峰のチャレンジャーR/T(ロード&トラック)の3タイプとT/A(トランザム)モデルも存在した。

1972年

CHALLENGER/RALLEY登場。R/T、コンバーチブルがラインナップから消える。~1974年で終了。

1978challenger

2代目チャレンジャー*1978~1983年

1978年

三菱ギャラン・ラムダの全米向け仕様がCHALLENGERとして復活。これが2代目チャレンジャーとなる。
1983年、三菱コンクエストとダッジデイトナが発売されるまで生産される。

2008challenger

3代目チャレンジャー*2008~

demonchallenger

チャレンジャーDEMON

2008年

クライスラーLCブラットホームをベースに1970年モデルを彷彿とさせるスタイルで3代目チャレンジャーが誕生する。

2014年

R/TPLUS SHAKER ラインナップ。

2015年

スーパーチャージャー・6.2L HEMIエンジン搭載のSRT HELL CAT登場。

2017年

2018モデルSRT DEMONを発表。
現行3.6/V6/DOHC、5.7L/V8HEMI/OVH、6.4L/V8HEMI/OHV、6.2L/V8HELL CAT/OHV/S・C、6.2L/V8DEMON HEMI/OVH/S/Cで展開されている。

Q&A


アメ車初めてです。年間にかかる維持費はどれくらいでしょう?
車両の程度により大きく異なります。オイル交換や点検などをこまめに行う事で費用を抑えられます。一概には言えませんが一般のV6モデルで年間10万円はかからないものと思われます。お買い求めになる時は保証の条件や走行距離が実走行である事の確認をお勧めします。
頻繁に見かける車ではないですが、部品の供給はどうでしょうか?故障などの時に不安です。
現在は航空便などの物流が発達していますので、日本に在庫がない万一の場合でも短い期間で取り寄せが可能です。
カスタムしたいのですが、オリジナルパーツはありますか?
マフラーサスペンションホイールなど幅広く品ぞろえがございます。弊社オリジナルブランドBSMAは完全車検対応となります。
マニュアルの設定はありますか?
V6 3.6L以外の車種には設定がございます。日本に在庫がない場合お取り寄せも可能です。希少なグレードや装備をご希望の場合はダイレクトインポートサポートシステムをご覧下さい。
サンルーフが付いたモデルはありますか?
ございます。使用されていくうちにドレインが詰まりますので定期点検を行わせていただきます。
希少グレードを希望しています。納期はどれくらいですか?
オプションをひとつひとつファクトリーオーダーする場合で6ヶ月前後、お客様の希望に近いオプション装着車をディーラーの在庫から見つける場合で3ヶ月前後となります。
特有と思われるトラブルはありましたか?
チャレンジャーについては完成度が高い為、必ずここが壊れるという箇所は現在のところありません。
レザーシートでないグレードの場合、レザーに変更は可能ですか?
可能です。レザーのグレードにもよりますが、25万円から50万円ほどで納期は3週間前後で行います。
燃料はすべてハイオク仕様ですか?
日本と米国ではハイオクとレギュラーの定義が異なる為、弊社ではハイオクをお勧めします。清浄剤が入っていないレギュラーガソリンを使用した場合数年でEGRバルブが詰まる可能性があります。
カーナビはつけられますか?
17年以降の上級モデルについてははCarPlayなどスマホナビ対応となっています。それ以前の年代はコンバージョンキットなどでナビ取付が可能です。
部品の供給はどうでしょうか?故障の時などに不安です。
現在は航空便などの物流が発達していますので、日本に在庫がない万が一の場合でも短い期間で取り寄せが可能です。
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