ダッジチャージャー
チャージャーの新車、中古車をバズファクトリーがオリジナルパッケージでご提案。
既に、チャージャーにお乗りのオーナー様にも、パッケージアイテム装着が可能です。
また、メインテナンスのみでもご利用ください。
スペック
| SE RWD | SXT RWD | R/T RWD | |
| 高さ (cm) | 147 | 147 | 147 |
| 長さ(cm) | 508 | 508 | 508 |
| 幅(cm) | 189 | 189 | 189 |
| 重量(kg) | 1960 | 1723 | 1826 |
| H ｐ | 186 | 250 | 335 |
| ガソリンタンク容量(リットル) | 68 | 68 | 71 |
| 2.7L V6 DOHC 24バルブエンジン | ● | ||
| 3.5L 24バルブ V6 エンジン | ● | ||
| 5.7L HEMIマルチディスプレイスメントエンジン | ● | ||
| 5速オートマチックトランスミッション（オートスティック機構付） | ● | ● | |
| 4速オートマトマトランスミッション | ● | ||
| P215/65R17タイヤ | ● | ● | |
| P225/60R18タイヤ | ▲ | ● | |
| 17"×7.0" スチールホイル | ● | ||
| 17"×7.0" アルミホイル | ● | ||
| 18"×7.5" クロームアルミホイル | ● | ||
| クロスシート | ● | ● | |
| レザーシート | ● | ||
| 運転席8ウェイパワーシート | ● | ||
| フロント両席パワーシート | ● | ||
| マニュアルエアコンディショナー | ● | ● | |
| デュアルゾーンオートマチックエアコンディショナー | ● | ||
| ABS | ▲ | ● | ● |
| エレクトリック・スタビリティー・プログラム | ▲ | ● | ● |
| 60：40分割可倒式リアシート | ● | ● | |
| パワーサンルーフ | ▲ | ▲ | |
| フォグランプ | ● | ● | |
| メッキグリル | ● | ● | |
| クルーズコントロール | ● | ● | ● |
| パワーアジャスタブルペダル | ● | ● |
カスタマイズ
 BSMA BR-1 B |
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カラー：ＭＡＴ ＢＬＡＣＫ＆ＰＯＬＩＳＨ ＴＰＭＳバルブ対応 鋳造１ピース ＶＩＡ／ＪＷＬ |
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 BSMA BR-1 S |
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カラー：ＭＡＴ ＳＩＬＶＥＲ＆ＰＯＬＩＳＨ ＴＰＭＳバルブ対応 鋳造１ピース ＶＩＡ／ＪＷＬ |
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20”～22”まで、加工無しで取付け可能なブランドホイルを各種、各モデル取り揃えてございます。もちろん車検も適応するものだけにしぼらせて頂いております。
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アラゴスタ製サスペンションをバズファクトリーがオリジナルプロデュース。
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2004年年式デュランゴをから搭載された先進のcan-busシステムを採用している車両だけに、取付けには純正コンピューターに弊害をきたさない様、細心の注意が必要です。専用部品やハーネス、クライスラー製純正スキャナーstarscanを用いて、確実に取り付けを行います。 |
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 iPod対応オリジナルアタッチメント 45,000円(税・工賃別） |
 バックカメラALPINE製 49,800円(税・工賃別） |
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メーターナセル、センターコンソール、パワースイッチまわり等10ピース以上にわたり、高級感を倍増させます。一般のステッカーなどによる貼付けタイプに比べて、格段に質感がアップいたします。 |
 
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■ E&Gメッシュグリル |
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65,000円 取付工賃込 |
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84,000円税込み 工賃込みとなります。 |
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26,250円税込み 工賃は別途となります。 |
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30,000円税込み |
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Q&A
- 燃費はどのくらいですか？
- RTは必要に応じて４気筒と８気筒を自動に切り替えるシステムが採用されています。走り方により大きく変わりますが、弊社がおおさめしたお客様で、高速定速走行で、約２００km走行し、１１km／リッターと言う方もいらっしゃいます。
町乗りでは、エアコン等の作動状況にもよりますが、通常の燃費走行で７－８km／リッターという方が多いようです。
SEとSXTでは、町乗りで、７－８kmが一番多く聞く数字です。あくまでも、目安です。 - ガソリンはハイオクですか？
- ハイオクをお勧めしています。特に日本では、レギュラーガソリンには、清浄材がふくまれておりませんので、数万キロのうちには、EGRバルブなどのつまり等の原因につながる恐れはあります。
- エンジンオイルは一般のものですか？
- RTは専用メーカー指定です。ヘミエンジンのV４ V８切り替えに油圧のデーターが使用されていることが、理由のようです。
その他のV６は特に指定はありません。 - サンルーフは選択可能ですか？
- SEは装着不可ですが、SXT,RTは可能です。ほとんどの場 合、RTは装着されている車両が多いようです。
SXTには、オプション設定となっておりますので、たまに装着車を見かけます。アメリカの販売ディーラーは、メーカーから車両をまとめて購入し、在庫 した上で販売する仕組みを取っているため、仕入れ責任者が販売が容易 だとおもわれるメーカーオプションをあらかじめ発注します。
フルオーダーでメーカーオプションをひとつひとつ選ぶことも可能ですが、実際の納期を考えると、ご希望に近い仕様の車両をディーラーの在庫から探すのが、現実的です。
SEにあと付けのサンルーフを空けたものも見られますが、一部日本国内オークションでは、事故車扱いされる場合がありますので、お勧めで来ません。 - レザーシートは選択可能ですか？
- SEは装着不可ですが、SXT,RTは可能です。ほとんどの場合、RTは装着されている車両が多いようです。
SXTには、オプション設定となっておりますので、たまに装着車を見かけます。上記のディーラーの販売方法のため、同じくご希望頂いた車両をお探しすることとなります。 - ABSは装着されていますか？
- SEはオプション装着ですが、SXT,RTは標準装備です。
- 考えられるトラブルはどんなものがありますか？
- 今迄弊社が販売させて頂いた車両または、修理でお持ち込みをお受けした車両で、起こったトラブルの代表的な物を列記致します。
【パワーウインドースイッチ接点不良】
スイッチを分解し接点復活材で対処。
【エアバック警告灯点灯】
助手席重量センサーのリセットで対処。
【リアトランクオープナー接点不良】
スイッチを分解し接点復活材で対処。
【パンクチャー警告灯点灯】
トラブルとは言えませんが、社外ホイルに換えた場合、 RTにおこりがちな症状です。純正パンクチャーセンサーを４輪に埋め込みます。ホイルの形状によっては、取付け不可な物も有りますので、注意が必要です。
【社外ナビが正常に動かない】
マグナムは、can busシステムとよばれる、先進のコンピューターコントロール技術が採用されています。
従来のナビゲーションの取付け方法では、最悪の場合メインコンピューターを痛める可能性があります。
最適な方法で、再度取り付けを行いました。
【HIDライトに取り替えたが、点滅してしまう】
多くの場合、取付け商品と方法に問題があります。車検にも対応した弊社サイバービジョンへの交換をお勧めしています。
【RTの純正ステアリング内蔵スイッチが、あと付け社外ナビオーディオにつかえない】
弊社スーパーレイシステムを用いて、復活が可能です。対応ナビ機種などについては、お問い合わせ下さい。
【高速などのワタチにハンドルが取られる】
フルアライメントの再調整を行います。純正初期設定数値に確実に合わせます。また、大口径ホイルの場合も適当な値があります。
【カーセキュリティの装着は可能ですか？又、立体駐車場ですが、誤動作 はしませんか？】
can busシステムに対応した、最適な取付が可能です。
オーナー様の駐車状況をお聞きした上で、最適な機種とオプション をお勧めします。立体駐車場での使用も全く問題ありません。 詳しく は、buzz securityのサイトもご覧下さい。
- 注文してから、納期はどのくらいですか？
- ブラック、ホワイト系であれば、在庫車からお選び頂ける場合がほとんどです。その場合、追加オプションや、装備にもよりますが、車庫証明書などの交付時間も含め、約１０日間前後です。
また、中古車で輸入中の車両をご購入の場合、実車をご覧になって程度などに、万一ご満足を頂けない場合、無償でのキャンセルをお受け致し ます。特殊色や、指定オプションをご希望で、弊社在庫車以外をお買い求め頂く場合は、輸送時間、通関、予備検査などを考え、米国にてお車を確定後約１.５ヶ月を頂いております。 - リコールには対応しておりますか？
- 国土交通省が発表したリコールに対応いたします。現地技術情報（TSB）に基づく作業につきましては、通常工賃の半額で行います。
- SRT８ グレードとは
- ダッジチャージャーのスーパースポーツグレード 6.1リッターSRTヘミV8エンジン 425馬力 20”フォージド（鍛造）アルミホイル、グッドイヤーF１ハイパフォーマンスタイヤ、SRT専用チューンドスタビリティープログラムが標準装備されています。 FR２輪駆動
- RT グレードとは
- ダッジチャージャーのスポーツアッパーグレード 340馬力5.7 リッターヘミマルチディスプレイスメントMulti-Displacement System (MDS)システムOHV V8エンジンが標準装備されています。
主な標準装備として、１８”アルミホイル、 レザーシート、トラクションコントロール、２７６ワットボストンア コースティックスピーカーシステムがあげられます。FR２輪駆動と４輪駆動の設定があります。オプションでサンルーフが選択可能です。 - SXT グレードとは
- ダッジチャージャーのミディアムグレード。250馬力3.5リッ ターハイアウトプット 24バルブSOHC V6エンジンが標準装備されています。主な標準装備として、17”アルミホイル、トラクションコントロール、８ウエイパワードライバーズシート、４輪アン チロックディスクブレーキシステム、部分クロームグリル、フォグランプがあげられます。
FR２輪駆動となります。オ プションでサンフーフとレザーシートが選択可能です。 - ヘミ(HEMI)エンジンとは
- １９６４年のデイトナ５００で優秀な成績を収めた、エンジンの名器。
２００５年にクライスラーが復刻版ヘミエンジンの搭載を各モデルに始める以前は、旧モデルのダッジチャレンジャーやチャレンジャーがその エンジンを搭載されていたため、コレクターズアイテムとなっていた。
アルミヘッドに半円球型（hemispherical）の内燃室をもつことから、その名前がついた。トラック用には、耐久性を重視して鉄のヘッドがつかわれることも。 - canキャン (controller area network)とは
- クライスラーに代表される、高度シリアルデーターコニュニケーショ ン。１秒間に１メガビットに及ぶデーターのやり取りが可能。 チャージャーにも採用されており、性能の向上に貢献。車両のほとんどの情報をコン ピューターコントロールしている。
ただし、あと付けの装備を行う場合、純正canシステムに悪影響を与えないよう、慎重に行う必要がある。ナビゲーションや、社外強化セキュリティー、ヘッドライト交換にいたるまで、専門知識が要求される。 - SRT(street & racing technology)とは
- ダイムラークライスラー社の、レー シングおよびハイパフォーマンスカスタマイズを専門とするグループ。
特別仕様のスポーツモデルにはこのSRTの冠が付く事が多い。 - MDS(Multiple Displacement System)とは
- V型８気筒エンジンでの走行時、瞬時（0.04秒）に走行条件により、４気筒と８気筒を切り替えるシステム。
燃費的にも同型で２０％程の効率化に成功している。
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