先日、オーナー様より「ギヤの入りが悪い」と、ご相談をいただきました。
点検の結果、機構的問題はありませんでしたが、シフトアップ時引っかかることがあるとのことで、BARTON製シフトリンク取り付けのご用命を頂きました。
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交換作業には プロペラシャフトと、ミッションマウントの脱着が必要でした。
![](https://i1.wp.com/buzz-factory.net/blog/wp-content/uploads/o1080144014660316648.jpg?fit=700%2C933)
リンクの長さを確認して、取り付けを行います。
![](https://i2.wp.com/buzz-factory.net/blog/wp-content/uploads/o1080144014660316655.jpg?fit=700%2C933)
リンクを取り付けて、復旧したら完了です!
![](https://i1.wp.com/buzz-factory.net/blog/wp-content/uploads/o1080144014660316669.jpg?fit=700%2C933)
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先日、オーナー様より「ギヤの入りが悪い」と、ご相談をいただきました。
点検の結果、機構的問題はありませんでしたが、シフトアップ時引っかかることがあるとのことで、BARTON製シフトリンク取り付けのご用命を頂きました。
交換作業には プロペラシャフトと、ミッションマウントの脱着が必要でした。
リンクの長さを確認して、取り付けを行います。
リンクを取り付けて、復旧したら完了です!
担当:内田
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